Carine Staropoli

Chercheuse associée à PSE et porteuse de la Chaire New Deal Urbain

CV EN FRANÇAIS
Page RePEc
  • Professeure
  • Université de Rouen Normandie
Groupes de recherche
  • Chercheur associé à la Chaire New Deal Urbain et à la Chaire Soutenabilité de la mobilité longue distance.
THÈMES DE RECHERCHE
  • Commande publique et « commande publique verte »
  • Comportements individuels
  • Economie des organisations
  • Économie expérimentale
  • Partenariats Public-Privé
  • Réseaux intelligents, Villes intelligentes
  • Théorie des contrats et des mécanismes incitatifs
  • Transition énergétique
Contact

Adresse :48 Boulevard Jourdan,
75014 Paris, France

Campus : Campus Jourdan
Étage : 4
Bureau : 04
Déclaration d’intérêt

Publications HAL

  • The Effect of Public Transport Pricing Policy: Experimental Evidence Pré-publication, Document de travail

    We investigate the impact of different public transport pricing schemes on daily commuting habits. Psychological inertia, car stickiness, complexity aversion, or skewed perception of prices are expected to influence decisions. We build a controlled experiment, where participants make transport decisions and face various public transport tariffs. Our findings indicate that players are rational as they reach the Nash predictions of our model, but cognitive biases inherent to users are also present. Peak/offpeak and two-part tariffs prove to be more successful in encouraging public transit use than flat fare subscriptions, possibly due to a preference for flexibility and the ability to take past experiences into account (congestion and incident) in future travel choices. Thus, this paper suggests that well designed pricing strategies are useful tools to promote public transit use and reduce road congestion.
    Auteur : Alexandre Mayol, Sébastien Massoni

    Publié en

  • An experimental study of capacity remuneration mechanisms in the electricity industry Article dans une revue

    After electricity liberalization, the “energy-only market” design lacks effective incentives to invest in new capacity. Across the world, capacity remuneration mechanisms have been taking hold as an alternative to the energy-only market to ensure adequate power generation capacity. The way these designs are characterized reflects the insight from general economic theory on market power and strategic behavior. Indeed, Europe is heading toward a patchwork of different, uncoordinated national mechanisms. In practice, design choices are driven by national policies, needs and constraints. In addition, they are progressively converging toward a market-based mechanism with a forward period and market power mitigation. In this paper, we investigate their efficiency properties in terms of new investments, the reduction in unserved energy frequency and the energy prices of a generic capacity remuneration mechanism that is impervious to the so-called forward capacity market. The results from laboratory experiments confirm that this mechanism gives better incentives to invest in new capacity than the energy-only market alone and provides an empirical understanding of the investment decision process. The forward capacity market contributes to lower energy market prices in peak demand and extra-high peak demand periods and average energy costs if we consider the social cost of unserved energy.
    Auteur : Haikel Khalfallah, Stéphane Robin Revue : The journal of energy markets

    Publié en

  • Mobilités décarbonées : une transformation au milieu du gué Article dans une revue

    Face aux défis du changement climatique, la révolution de la mobilité durable tant attendue et annoncée tarde à se concrétiser. Les transports sont encore responsables du tiers des émissions de gaz à effet de serre en France (dont 72 % pour le transport routier), 24 % au niveau mondial, et sont le seul secteur où elles continuent d’augmenter par rapport à 1990 (le ralentissement lié aux restrictions de déplacement pendant la pandémie en 2020 constituant une parenthèse). La décarbonation de la mobilité est pourtant un impératif pour respecter les engagements du pays d’atteindre la neutralité carbone en 2050 ce qui impose des étapes tout aussi ambitieuses et contraignantes. En 2030, l’Europe va obliger beaucoup de secteurs de l’industrie, dont les transports, à réduire leurs émissions de CO2 de 55 % par rapport au niveau actuel ce qui se traduit pour les constructeurs de véhicules légers par la nécessité de vendre des véhicules qui émettent en moyenne 55 % de moins de CO2 que les véhicules vendus en 2021. En 2035, la vente de véhicules thermiques neufs sera tout simplement interdite. Pourtant, des changements ont eu lieu mais à un rythme trop lent qui ne permet pas le passage à l’échelle : les usages de la mobilité évoluent, l’industrie innove avec une perspective technologique favorable du côté des véhicules électriques, les investisseurs publics et privés poursuivent leurs engagements dans des projets d’infrastructures et les politiques publiques sont mises en œuvre à tous les niveaux pour promouvoir la mobilité durable.
    Auteur : Yannick Perez Revue : Revue d'économie industrielle

    Publié en

  • Giving consumers too many choices : a false good idea? Article dans une revue

    Electricity and water tariffs are undergoing significant changes due to smart metering, retail competition, and regulatory changes. Consumers now have to choose between different tariffs which are getting more and more complex. Theoretically, these new tariffs aim to use more cost-reflective pricing to incentivise consumers to adopt the right behaviours. However, empirical evidence from real pricing shows that consumers are confused by the complexity. Based on a lab experiment, this paper investigates how electricity and water consumers adopt more or less complicated tariffs and adapt their behaviours accordingly. We show that subjects prefer simple tariffs over complex ones. However, when they receive adequate information about tariffs and appropriate behaviours, they choose more complex tariffs. These results argue in favour of self-selection of tariff forms, in order to account for consumers’ different abilities to respond to the price signal. Lastly, we discuss the appropriateness of using a price mechanism to incentivise consumers.
    Auteur : Alexandre Mayol Revue : European Journal of Law and Economics

    Publié en

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Welcome to my personal website,

I am currently Professor at University Rouen Normandy, Researcher at the LERN  and Research Associate at PSE

 

I am the director of the MSc SIA – Sustainable Impact Analysis at PSE & ENPC

 

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Recent publications in academic journals

 

«An experimental study of capacity remuneration mechanisms in the electricity industry» (avec Céline Jullien, Haikel Khalfallah, Virginie Pignon, Stéphane Robin ), Journal of Energy Markets, 2023.

 «Les véhicules électriques : leviers pour une mobilité durables ? », (avec Yannick Perez). Special Issue of Revue d’Economie Industrielle, N° 178-179, DeBoeck Superieur Ed., 2022.

«Giving consumers too many choices: a false good idea? A lab experiment applied to water and electricity tariffs», (avec Alexandre Mayol) in European Journal of Law and Economics, Vol. 51, Issue 2, 383-410. 2021

« Use and Abuse of Regulated Prices in Electricity Markets: How to Regulate Regulated Prices?», (avec Jérôme Pouyet et David Martimort), Journal of Economics and Management Strategy, Vol. 29, Issue 3: 1– 30. 2020

 

 

Current Teaching (2023-2024)

 

University Rouen Normandie
  • Energy Economics (M2, A2E)
  • Marketing durable (M1 EEET)
  • Introduction au Management Durable (AES, L3)
  • Economie de l’environnement (Economie, L3)
  • Economie de la transition énergétique (M1 EEET )
  • Introduction aux statistiques descriptives (L1 Economie)
    Other teaching (PSE, Paris 1, ENPC)
  • Services Publics Locaux et Commande Publique durable (M2 EADL, Paris 1)
  • Fondements économiques de la régulation (M2, Droit Public des Affaires)
  • Marchés publics et PPP (Master PAPDD, ENPC)
  • Economics of regulation and competition  (PSE & ENPC, MSc SIA)

 

 

 

Working paper

“The Effect of Public Transport Pricing Policy: Experimental Evidence“, PSE working paper, 2024, (Philippe Gagnepain, Sébastien Massoni, Alexandre Mayol). 

Peers Review

«An experimental study of capacity remuneration mechanisms in the electricity industry» (avec Céline Jullien, Haikel Khalfallah, Virginie Pignon, Stéphane Robin ), Journal of Energy Markets, Vol. 15, number 4. 2023.

«Les véhicules électriques : leviers pour une mobilité durables ? », (avec Yannick Perez). Numéro Spécial Revue d’Economie Industrielle, N° 178-179, DeBoeck Superieur Ed., 2022.

«Giving consumers too many choices: a false good idea? A lab experiment applied to water and electricity tariffs», (avec Alexandre Mayol) in European Journal of Law and Economics, Vol. 51, Issue 2, 383-410. 2021

« Use and Abuse of Regulated Prices in Electricity Markets: How to Regulate Regulated Prices? », (avec Jérôme Pouyet et David Martimort), Journal of Economics and Management Strategy, Vol. 29, Issue3: 1– 30. 2020

« Do reform sequences matter for Telecom performances. Evidence for MENA countries », (avec Riham Ahmed Ezzat et Carlo Cambini ), Revue d’Economie Politique. N°5, sept-octobre. pp 713-744. 2018

« Transition Energétique, industries et marchés », (avec Yannick Perez), Revue d’Economie Industrielle, Introduction d’un numéro spécial co-édité par Yannick Perez et Carine Staropoli  4ème trimestre, N° 148. 19-30.  2014

“L’importance des institutions d’échange : une mise en perspective par les expériences de marché” (avec Stéphane Robin), Revue Française d’Economie, Vol. XXVIII. 91-121. 2013

“Enchères ou négociations dans les marchés publics : une analyse empirique” (avec Eshien Chong et Anne Yvrande-Billon), Revue d’Economie Industrielle, n°141, 49-70, 2013

“Les contrats de performance énergétique à l’heure du bilan: l’éclairage de l’économie des contrats” (avec Eshien Chong et Aude Le Lannier), Economie et Sociétés, Série “Economie de l’Energie”, Vol. 2, n°12, p 365-380, 2013

“Coordinating cross-border congestion management through auctions: An experimental approach to european solutions”  (avec Céline Jullien, Virginie Pignon et Stéphane Robin).  Energy Economics, vol. 34(1) , p 1-14, 2012

 “Public-Private  Agreements, Institutions and Competition: When Economic Theory Meets Facts” (avec Stéphane Saussier et Anne Yvrande-Billon), Review of Industrial Organization, Volume 35, Numbers 1-2 / september, 2009

 “La dynamique des réformes d’industries de réseaux: le cas de l’électricité et des chemins de fer en Grande-Bretagne” (avec Anne Yvrande-Billon), Annals of Public and Cooperative Economics, 80(1), 89-117, 2009

“Long term investment incentives in peaking facilities in the electricity industry”, Network Industries Quarterly, Vol. 9,n°4, 2007

 “Auction and Public Procurement: Introduction” (avec Anne Yvrande-Billon), Annals of Public and Cooperative Economics, Vol. 77, N°4, December, 2006

 “Using Laboratory Experiments to Design Efficient Market Institutions, The case of wholesale electricity markets” (avec Céline Jullien), Annals of Public and Cooperative Economics, Vol. 77, N°4, december, 2006

 “ Institutional and technological coevolution within the French electronuclear industry ” (avec Dominique Finon), Special Issue of Industry and Innovation Renewal of the French Model: Industry, Innovation and Institutions , B.Amable, R. Hancke Eds. Vol. 8, n°2, 179-199, 2001

“ Cooperation in R&D through a Network, an ‘Organizational Gamble’ ? An empirical Analysis of Rhône Poulenc Rorer – Gencell ”, Technology Analysis & Strategic Management, Vol. 10, n°4, 511-527, 1998

 Cooperation in R&D in the Pharmaceutical Industry – The network as an organizational innovation governing technological innovation ”, Technovation, Vol. 18, n°1, 13-23,1998

 

Books and Chapters

  • « Horizontal and vertical agreements in PPPs », (avec J. Moore), in The Economics of Public-Private Partnerships Theoretical and Empirical Developments. Ed by S. Saussier and J. de Brux. Springer 2018.

 

«  Tarifs Réglementés ou concurrence, Aspects Juridiques et comportementaux » (avec G. Marcou) in Gouvernance et Innovations dans le Système Energétique, de nouveaux défis pour les collectivités territoriales , Ed.by A-C Eiller, G. Marcou, F-M. Poupeau, C. Staropoli. L’Harmattan. 2015

 

« Green Public Procurement » (avec Marc Steiner), in Public Procurement Policy, Ed. by Gustavo Piga et Tünde Tatrai, Routledge. 2015

 

« Ententes horizontales et verticales dans les PPP » (avec John Moore), In Economie des Partenariats Publics Privés, Développement Théoriques et Empiriques, Ed. By Stéphane Saussier. De Boeck ed. 2015

 

« Les Partenariats Public Privé comme outils de financement des investissements publics », in Finances Publiques, Sous la direction de Jean-Marie Monnier. Les Notices , La Documentation Française. 2015

 

“Auction vs. Negotiation : looking for New Empirical Evidences” (avec Eshien Chong et Anne Yvrande-Billon). In Manufacturing Markets, By E. Brousseau et J-M. Glachant. Cambridge University Press. 2014

 

“La rénovation énergétique des bâtiments: les collectivités territoriales au milieu du gué” (avec Eshien Chong et Aude Lelannier) in Droit et Gestion des Collectivités Territoriales 2013 : “Les collectivités territoriales et l’Energie. Ambitions et contradictions”, Ed. Le Moniteur. sept. 2013

 

“Experimental economics to inform New Institutional Issues”, (avec Stéphane Robin), in New Institutional Economics : A Guidebook, Edited by Brousseau et J-M. Glachant. Cambridge University Press. 2008

 

“Reforming the reform in the electricity industry: lessons from the British experience” in Glachant, J. M., and Finon, D. (eds.), Competition in European Electricity Markets: A Cross-Country Comparison, Edward Elgar. 2003

 

“L’impact des contraintes institutionnelles sur les choix contractuels des collectivités locales : le cas de la distribution d’eau en France”, (avec Claude Ménard et Stéphane Saussier), Annuaire des Collectivités Locales, Ed. 2003, C.N.R.S.

 

“Régulation par les acteurs dans le secteur électrique britannique ”, Politiques européennes, J-P. Faugère, S. Ferrand Nagel, M-A. Barthe, F. Rochelandet, F. Legros (eds), Economica. 2002

Others

de Fontenelle L., Dezobry G., Staropoli C. (2020) « Du bon usage de la régulation du libre-service : le cas des trottinettes électriques », Note TerraNova, 19 juin 2020.

Staropoli C., Thirion B. (2019) « Financer la mobilité intelligente par les leviers public-privé”,Les Annales des Mines, Série Enjeux Numérique, Septembre 2019, 74-78.

Staropoli C., Thirion B. (2019) “Digital New Deal: Les relations public-privé dans la smart city”, Policy Paper #2 Chaire EPPP, mais 2019: 

Staropoli C., Thirion B. (2019) « Action publique locale et transformation digitale : les collectivités locales face au tryptique « faire, faire faire ou laissez-faire« , Revue Third, Vol. 2. Mai 2019

Staropoli C., Thirion B. (2018) “Smart city: quelles relations public-privé pour rendre les villes intelligentes”, Note TerraNova, 11 septembre 2018

Cambini C., Ahmed Ezzat R., Staropoli C. (2015) “The impact of Reforms Sequencing on the telecom sector performance: Evidence from MENA countries”, Network Industries Quarterly, Vol. 17, n°3.

 Merk, O., Saussier, S., Staropoli, C., Slack, E., Kim, J-H (2012), ―Financing Green Urban Infrastructure, OECD Regional Development Working Papers 2012/10, OECD Publishing; http://dc.doi.org/10.1787/5k92p0c6j6r0-en

Chong E., Lelannier A., Staropoli C. (2012) “Les conditions d’efficacité des contrats de performance énergétique en France”,  http://www.wec-france.org/DocumentsPDF/RECHERCHE/62-synthese.pdf