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Villes Durables, Mobilité Durable

Parce qu’elles concentrent les trois quarts des émissions de gaz à effet de serre (GES) et consomment les deux tiers de l’énergie mondiale, les villes vont jouer un rôle décisif dans la décarbonation de la société. Elles se sont engagées, depuis plusieurs années, dans des actions tous azimuts pour se transformer en ville « zéro-carbone » d’ici à 2050. Le périmètre de la décarbonation englobe la transition des systèmes de transport, l’efficacité énergétique, la gestion intégrée des déchets et la promotion du recyclage, ainsi que l’investissement dans des infrastructures urbaines durables. Cette transition mobilise tous les acteurs de la ville, publics comme privés, opérateurs de services urbains, industriels, révélant une nouvelle chaîne de valeur aux contours encore imprécis. Les citoyens sont appelés à jouer un rôle majeur, plus actif que par le passé, qui passe par l’adoption de nouveaux comportements.

Il s’agit de concevoir un véritable « New Deal urbain » avec tous les acteurs, qui repose sur des systèmes urbains efficaces capables de concilier densité, équité, efficacité avec le développement durable et la qualité de vie des habitants. La crise sanitaire actuelle met en évidence la fragilité des villes et l’urgence à penser en termes de résilience urbaine pour permettre aux villes de s’adapter aux défis futurs.

La mobilité, le logement et l’énergie sont trois secteurs clefs d’une ville décarbonée. Ils concentrent, par leur importance dans le quotidien des habitants et par leur impact environnemental, les nécessaires mutations. Celles-ci concernent, notamment, l’espace urbain qui doit être restructuré pour réduire l’impact environnemental et améliorer l’attractivité et la cohésion sociale, mais aussi la digitalisation des services urbains. Le recours aux nouvelles technologies de l’information, via le déploiement de capteurs, la généralisation des smartphones et de l’IoT, le traitement des données massives collectées grâce aux solutions d’IA, devrait permettre d’améliorer la qualité et d’optimiser, notamment, la gestion des services urbains de mobilité et d’énergie.

Les politiques de transport conditionnent les choix de localisation des ménages et des entreprises, les marchés immobiliers, les dynamiques urbaines de long terme et les inégalités spatiales. A l’inverse, les politiques du logement et la structuration du bâti influencent les choix modaux, l’adoption de nouvelles formes de mobilité et l’empreinte écologique des villes. Ces politiques particulièrement structurantes impliquent des investissements conséquents dans les infrastructures, l’aménagement urbain ou le déploiement de services dédiés. Elles impactent aussi les autres politiques avec des externalités sociales et environnementales, impact qu’il s’agit de mesurer pour appréhender les dynamiques intra- et interurbaines de long terme.

La Chaire New Deal Urbain développe des activités de recherche et de communication sur la question de la transition vers la ville décarbonée.