La science économique au service de la société

(sept. 2016) 5 articles... en 5 minutes !

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A quel rythme croît le trafic aérien lorsque le PIB augmente ? - François Bourguignon et Pierre-Emmanuel Darpeix
Le transport aérien est à la fois un catalyseur et un indicateur du développement économique d’un pays. Il contribue à l’intégration des espaces domestiques ainsi qu’à l’interconnexion des pays entre eux. Le niveau et la croissance du transport aérien sont également le reflet du dynamisme de l’activité économique d’un pays...
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Comment évaluer les coûts de corruption politique dans la construction routière en Inde ? - Jonathan Lehne, Jacob N. Shapiro et Oliver Vanden Eynde
L’Etat indien dépense une large part de son budget dans le développement des infrastructures rurales. Routes, réseaux électriques et d’eau potable notamment sont synonymes de croissance économique et d’amélioration du bien-être des citoyens. Mais ces interventions publiques s’avèrent également utilisés par les contractants et les officiels à des fins de corruption...
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Au CAPES et à l’Agrégation, les recruteurs favorisent le sexe « minoritaire » dans leur discipline - Thomas Breda et Mélina Hillion
Les femmes sont fortement sous-représentées au sein des métiers scientifiques et dans certaines disciplines académiques (mathématiques, physique, philosophie). La discrimination, à l’école puis à l’embauche, a depuis longtemps été évoquée comme l’une des causes possibles à ce phénomène...
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Pourquoi les salariés du secteur financier perçoivent-ils des rémunérations conséquentes ? - Hamid Boustanifar, Everett Grant et Ariell Reshef
La crise de 2007-2008 a intensifié la volonté de comprendre l’envolée des hautes rémunérations dans le milieu financier, perçu comme une cause centrale, un catalyseur et un propagateur des difficultés économiques liées à cette dernière « grande récession ». Quatre raisons sous-tendent cette démarche...
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Pourquoi les exportateurs ne vendent pas le même ensemble de produits sur tous leurs marchés - Lionel Fontagné, Angelo Secchi et Chiara Tomasi
Une très large part du commerce international est réalisée par un groupe relativement restreint de grandes entreprises, qui exportent une variété de produits vers différents pays. En Italie et en France, par exemple, les exportateurs multi-produits pèsent respectivement 96% et 95% du total des exportations...
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