(Note IPP n°65) Des centres plus verts, des banlieues plus grises ?
Mai 2021 - Léa Bou Sleiman, Patricia Crifo, Benoît Schmutz.
L’Institut des politiques publiques (PSE/GENES) publie ce jour une Note (n°65) relative aux effets de la fermeture à Paris des voies sur berges sur les conditions de circulation sur le boulevard périphérique.
En effet, en 2016, la ville de Paris a décidé de fermer totalement à la circulation automobile un tronçon de la voie sur berges “Georges-Pompidou”. Les auteurs décrivent les effets de cette décision sur les conditions de circulation sur le boulevard périphérique. La fermeture de la voie sur berges a augmenté le taux d’occupation, la probabilité de congestion et les temps de trajet sur les voies vers l’Est, en particulier pour le périphérique sud. Comme les abords du périphérique sont plus densément peuplés que les abords de la Seine, il est possible que l’effet net de cette fermeture sur le nombre de résidents exposés à un air plus pollué ait été négatif.
